Sisällysluettelo:
Google haluaa, että autoissa on Android Automotive. Yhtiö on julkaissut tämän käyttöjärjestelmän Polestar 2 -autossa ja se saavuttaa pian useampia ajoneuvoja. Google on äskettäin aktivoinut uuden tukisivun, jonka avulla käyttäjät ymmärtävät, kuinka jotkin tämän käyttöjärjestelmän ominaisuudet toimivat. Niistä Google Mapsin, Google Assistantin tai Play Kaupan käyttö. Android Automotive ei ole sama kuin Android Auto, vaikka niillä on joitain yhteisiä ominaisuuksia.Automotivessa on kuitenkin joitain erittäin mielenkiintoisia lisäominaisuuksia, kun taas Android Autolla hyödymme myös eksklusiivisia ominaisuuksia. Mitä eroja näiden kahden version välillä on? Katsotaanpa niitä.
Molemmat versiot ovat auton käyttöjärjestelmiä. Suurin ero Android Auton ja Android Automotiven välillä on, että ensimmäisessä tapauksessa puhelin on liitettävä autoon. Automotivessa avoimen lähdekoodin järjestelmä, kuten Android , se on integroitu itse ajoneuvoon Tällä tavalla saamme käyttöliittymän (joka muuttuu hieman Android Autoon verrattuna) vain käynnistämällä auton, eikä meidän tarvitse liittää kännykkää.
Jotta Android Auto toimii, meidän on yhdistettävä matkapuhelin joko kaapelilla tai langattomasti. Positiivinen asia on, että tämän vaihtoehdon avulla voimme synkronoida sovelluksemme, yhteystietomme ja ilmoituksemme.Automotiven avulla voimme vastaanottaa puheluita myös Bluetoothin kautta, mutta se ei tarjoa täydellistä synkronointia.
Toinen ero Automotiven ja Android Auton välillä on se, että autoon integroidun järjestelmän avulla voimme ohjata itse ajoneuvon eri toimintoja Esimerkiksi ilmastointi, istuimet, valot, ajotavat jne. Android Autossa emme voi tehdä tätä. Eikä sen avulla voimme vain hallita joitain parametreja, vaan käyttöjärjestelmä itse integroituu auton toimintoihin käyttääkseen niitä sovelluksissa.
Automotive: valmistajan mukautettava käyttöliittymä ja ajoneuvotoimintojen integrointi sovelluksiin
Liitännän kanssa tapahtuu jotain vastaavaa. Android Autossa meillä on Googlen oma suunnittelu. Se on aina sama tyyli. Automotiven avulla valmistaja voi mukauttaa käyttöliittymän mukauttaakseen sen ajoneuvon linjoihin. Siksi ja useimmissa tapauksissa näytön ulkonäkö on hieman parempi. sopii auton sisustukseen.
Sama pätee sovelluksiin, joissa on mukautetumpi käyttöliittymä. Ne eivät perustu mobiilisuunnittelun mukauttamiseen, vaan integroituvat paremmin Esimerkiksi Spotifyssa meillä voi olla täydellisempi ulkoasu kappaleiden tai listojen etsimiseen, ei vain tallentamamme musiikin tai uusimpien soittolistojen etsimiseen.
Eikä sovellukset ole vain täydellisempiä käyttöliittymän ja toimintojen suhteen, vaan niitä voidaan myös mukauttaa auton ominaisuuksien mukaan. Esimerkiksi Google Maps on yhteensopiva Polestar 2:n ulkoilmaanturien kanssa, joten Maps tunnistaa auton ympäristön
Mahdollisesti Android Automotiven negatiivisin puoli on, että synkronointi matkapuhelimemme kanssa ei ole niin täydellinena. Toisin sanoen tämä käyttöjärjestelmä on kuin tabletti autossa. Sovellukset synkronoidaan Google-tilimme kautta, mutta niitä ohjataan puhelimesta riippumatta. Android Autolla meidän tarvitsee vain liittää matkapuhelin ja kaikki yhteensopivat sovellukset mukautuvat. Siksi, jos kuuntelimme musiikkia matkapuhelimella ja yhdistäisimme sen autoon, musiikki jatkui.
Lisäksi, jos auto on yhteensopiva Android Auton kanssa, on hyvin todennäköistä, että se on yhteensopiva myös CarPlayn kanssa, Applen autokäyttöliittymän kanssa. Ja jos emme halua käyttää kumpaakaan vaihtoehtoa, autossa on oma käyttöjärjestelmä. Ei tiedetä, voimmeko Automotiven avulla yhdistää iPhonen ja käyttää CarPlayta sen sisältämän synkronoinnin kanssa vai yksinkertaisesti linkittää sen Bluetoothin kautta puhelujen synkronoimiseksi .
Toinen seikka Android Auton puolesta on, että se on läsnä suuressa määrässä ajoneuvojas. Automotive on saatavilla vain sähköisessä Polestar 2:ssa. Se tulee tietysti myöhemmin Volvon, PSA:n ja General Motorsin k altaisten valmistajien autoihin.
