Helmikuusta alkaen et voi enää tilata Uberia tai Cabifya Barcelonassa
Sisällysluettelo:
Generalitat de Catalunya on päätynyt hyväksymään asetuslain, jolla säännellään VTC-yritysten toimintaa intensiivisten päivien taistelun ja taksialan lakkojen jälkeen. Reaktiona ilmoitukseen Uber ja Cabify ovat peruuttamattomasti ja ehdoitta päättäneet lähteä Barcelonan kaupungista, ainoana koko Kataloniassa, joka tarjoaa palvelua. Ja mitä ehtoja tämä sopimus asettaa? No, VTC-ajoneuvoissa on otettava käyttöön vähintään 15 minuutin esisopimusaika (auto on pysäytettävä sinä aikana ennen kuin se voi viedä jonkun määränpäähänsä), he eivät saa GPS:ää aktivoitua ennen kuin he ovat sopineet reitistä, eivätkä he voi liikkua yleisillä teillä, ellei heillä ole sisällä siirrettävää henkilöä.
Hyvästi Uber, näkemiin Cabify
Uber on ilmoittanut, että heille esitetyn todellisuuden vuoksi he lopettavat palvelun tarjoamisen Barcelonassa huomisesta alkaen samaan aikaan kun se tulee voimaan VTC:n uusi asetuslaki. Kuljetusyhtiö ei kuitenkaan sulje lopullisesti ovia palatakseen Barcelonaan toivoen voivansa tehdä uusia, heille oikeudenmukaisempia sopimuksia Generalitat. Uberin omien tietojen mukaan yli puoli miljoonaa barcelonalaista on käyttänyt sen palvelua jossain vaiheessa sen toiminnan aloittamisen jälkeen.
Amerikkalainen lisenssiyhtiö VTC väittää, että asetuslaki jättää heidät avuttomaksi ja soveltaa ehtoja, joita ei löydy mistään muusta Euroopan maasta, kuten odota 15′ pystyä matkustamaan matkustajan kanssa Jotain, mikä on vastoin heidän omien sanojensa mukaan heidän tilauspalvelun tarjoamaa välittömyyttä.
Uber ei tule olemaan ainoa, jota asetuslaki koskee, joka suojaa takseja VTC-yhtiöiltä. Cabify on ilmoittanut, että ”tarkistettuaan tekstin, joka on nyt virallinen, yritys päättelee, että tämän asetuksen ainoana tavoitteena ja siten myös lopullisena seurauksena on Cabify-sovelluksen ja sen yhteistyöyritysten suora karkottaminen Kataloniassa. Barcelona »
Missä Uberia ja Cabifya verotetaan?
Yksi suurimmista Uberia vastaan esitetyistä syytöksistä on se, että ei maksa veroja Espanjassa Amerikkalaista alkuperää oleva VTC-yritys toimii vuonna 2014 perustetun espanjalaisen tytäryhtiön (Uber System Spain SL) kanssa. Emoyhtiö Uber International Holding B.V. Se sijaitsee Alankomaissa, jonka veroehdot ovat erittäin suotuisat. Kaikki laskutettava siirtyy emoyhtiölle.Tytäryhtiö vastaa vain markkinoinnista ja myyntipalvelusta, jonka toiminnasta ei ole juurikaan hyötyä. Uber-kuljettajat maksavat kuitenkin veroja siitä, mitä he ansaitsevat Espanjassa. Jokaisesta Uber-kuljettajan tekemästä matkasta yritys ottaa 25 % ansaitusta kokonaissummasta.
Cabify kuitenkin väittää, että sen koko liiketoimintamäärä on rekisteröity sen Espanjan tytäryhtiön kautta, eli se ilmoittaa matkojen kokonaismäärän ja ilmoittaa ne maassamme sellaisenaan. Vuonna 2015 kaupparekisteriin kerättyjen tietojen mukaan Cabify tuli Espanjaan 5,477 miljoonaa euroa, kun taas Uberin liikevaihto laski 1 268 miljoonaan.
Sillä välin Madridissa taksilakko jatkuu odottamassa hallituksen toteuttavan jonkinlaisen liikkeen, joka on samanlainen kuin olemme nähneet Katalonia. Palaavatko Cabify ja Uber koskaan Barcelonaan?
